“联播快讯： 2025年，中国与五个中亚国家的贸易额历史性突破1000亿美元大关；与上海合作组织成员国的贸易额连续增长，超过5000亿美元。
日前，首趟从北京发出的跨里海中欧班列鸣笛启程；同时，旨在深化中国—东盟自贸区3.0版合作的智库论坛在广西举行。一系列最新动态表明，步入第二个十年的“一带一路”倡议，其经贸合作网络正呈现范围更广、层次更深、动能更新的鲜明特征，为不确定的世界经济注入了宝贵的确定性。
日前，首趟从北京发出的跨里海中欧班列鸣笛启程；同时，旨在深化中国—东盟自贸区3.0版合作的智库论坛在广西举行。一系列最新动态表明，步入第二个十年的“一带一路”倡议，其经贸合作网络正呈现范围更广、层次更深、动能更新的鲜明特征，为不确定的世界经济注入了宝贵的确定性。
贸易畅通提质升级：从“量”的积累到“质”的跨越
最新的经贸数据揭示了“一带一路”合作的强劲韧性。在外部环境复杂严峻的背景下，中国与中亚五国的贸易额在2025年首次突破1000亿美元，成为区域合作的新里程碑。同时，中国与上合组织成员国间的贸易额也稳固在5000亿美元以上的高位。这不仅体现了贸易规模的持续扩大，更反映了结构的优化——更多来自中亚等地区的优质产品进入中国市场，双向贸易日益平衡。
贸易增长的背后，是高水平开放平台的强力支撑。新疆作为核心区，其对外开放的“加速度”是缩影：中欧班列通行量十年间从数十列激增至数万列，国际货运航线成倍增长，自贸试验区的创新政策吸引全国货流在此集结。在东南沿海，福建平潭综合实验区则依托“国际旅游岛”等政策，致力于建设两岸融合与对外开放的“共同家园”。
设施联通纵深拓展：“钢铁驼队”构建立体物流网
以中欧班列为代表的“钢铁驼队”，已从最初的单一线路演变为一张高效联通的立体物流网络。创新成为关键词。以西安为例，班列运营开创了“陆海内外联动”新模式：向西开辟跨里海等新线路以规避拥堵；向北开通快线提升时效；向东通过铁海联运衔接主要港口，并将国内集结线路延伸至长三角、大湾区。北京发出的首趟跨里海中欧班列，也采用了“铁—海—铁”多式联运，跨越8000多公里连接阿塞拜疆巴库。
智能化升级则让这条大动脉更“聪明”。通过应用智能调度系统、实现跨国海关数据无缝对接，班列的通关与运输效率大幅提升。效率转化为了实实在在的市场竞争力，吸引了全球超1.7万家企业选择这条通道，为中小企业“走出去”提供了稳定可靠的物流选择。
合作维度多元融合：资金、产业与民心相通协同并进
当前的“一带一路”合作，早已超越单纯的商品贸易与基建工程，向金融、产业、人文等全维度深度融合演进。
金融合作探索新路径。面对跨境结算的基础设施挑战，相关企业与沿线国家正积极探索分布式点对点等创新结算模式，致力于共建自主可控的“金融高速公路”。产业联动更加紧密。哈萨克斯坦不仅与中方形成“枢纽对枢纽”联动，其代表还与香港特区政府“一带一路”办公室商讨，计划在2026年吸引粤港澳大湾区企业代表团前往考察，聚焦旅游和基础设施等联合投资项目。这彰显了“一带一路”框架下国际合作模式的灵活与多元。
民心相通的基础愈发牢固。香港通过提供奖学金，已支持超过400名哈萨克斯坦学生在港顶尖学府深造。第四届“一带一路”青年发展高峰论坛在香港发布的数据报告显示，包括“共商共建共享”在内的中国发展理念，在全球青年中获得广泛共鸣。此外，“数字丝绸之路”建设也通过智库联盟等形式加速推进，共同研讨人工智能等前沿领域的合作机遇。
展望新十年：迈向规则与创新驱动的高质量发展
在近日于北京举行的2026丝路方舟论坛上，中外官员与专家一致认为，高质量共建“一带一路”已成为中国扩大高水平对外开放的关键路径。论坛共识指出，合作重点正从基础设施“硬联通”，加速转向依靠规则、技术、民心支撑的高质量发展新阶段。
正如外交部前副部长乐玉成在论坛上所强调的，在单边主义、保护主义抬头之际，“一带一路”是动荡世界中的宝贵公共产品。从巴基斯坦的旗舰项目，到柬埔寨、古巴等国期待的“黄金机遇”，国际社会对深化共建“一带一路”形成了广泛共识。展望“十五五”开局之年，这条合作之路、机遇之路、繁荣之路，将继续以创新为驱动，绘制出一幅更精细、更立体、更包容的国际合作“工笔画”。
